张炜安_张炜安身高

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没奖金也不安全的比赛 为何还能办一百多年？

如果说汽车赛需要车手在危机四伏的赛道上寻求人车合一的境界，那摩托车运动无疑还需要在这样基础上凭着精湛车技和几分运气躲避死神的追击。

与电子游戏中一样，现实中的摩托赛车同样拥有着难以想象的机动性和加速性能，甚至能轻松秒杀超跑。但与游戏中不同的是，它们也是真正的“肉包铁”，一旦发生碰撞、摔车，并不会重置赛车或让骑士像没事人一样站起来……尤其是在公路赛事中，摩托骑士的安全问题则会比在赛道上面临更多威胁。不久前我们曾聊过派克峰爬山赛的故事，极高的危险性给这项赛事冠以了“勇者游戏”的头衔。发生在去年的一场事故不仅夺走一位年轻车手的生命，也让赛会开始考虑取消摩托组别赛事的问题。

不过在大洋彼岸却有着另一场比派克峰挑战更残酷、危险的汽摩赛事，依旧每年吸引着世界上无数顶尖骑士投入其中。令人难以理解的是，即便你舍命获得冠军，你也不会获得任何商业奖金。这项赛事的名字叫：曼岛TT。

曼岛TT是什么？

/ A?race for?the brave /

马恩岛（Isle of Man）是一座位于爱尔兰岛和大不列颠岛之间的岛屿，也被称作曼岛。每年六月，曼岛TT都会在这座地形多样的小岛上举行。相信对摩托车感兴趣的朋友一定都见过别致的三曲腿图案，那便是马恩岛的标志。或许是基于巧合，这一象征不屈骑士精神的图案也在几个世纪后成为新骑士的象征。

第一人称视角下的曼岛TT

曼岛TT是曼岛国际旅游者杯赛（International Isle of Man Tourist Trophy）的简称，这项比赛始于1907年的汽摩赛事，除了是世界上历史最悠久的汽摩赛事之一外，也是公认最危险的体育赛事。有别于格兰披治大奖赛（GP）等世界级赛事，曼岛TT是世界上唯一以封闭公共街道作为赛道的摩托车比赛。这条被称为斯纳菲尔山环线（Snaefell Mountain Course）的赛道全长60.72公里，共有200多个弯道。多样化的地形除给这条赛道带来了复合式的弯道和高低起伏的路面外，车手更要以超乎想象的速度穿越山路和街道。赛车的平均速度超过200km/h，而最高时速则达到惊人的332km/h（206mph）。

纯粹玩命？

/ Dead or Alive?/

我们普通人很难想象以300km/h时速全身暴露在车体外是一种怎样的体验，但显然这种体验会很恐怖。同时，由于摩托车没有如汽车一样的风挡玻璃，对视觉的减速效果也不如汽车。这也让摩托车手需要在同样的速度下更快地做出判断，因为一旦车手判断失误，哪怕是迟疑一秒，他就很可能因此“人仰马翻”。即便护具穿戴齐全、拥有经验丰富，但在200公里时速下的摔车中躲过死神，或许只能看命运的脸色。

与死神捉迷藏早就成了曼岛TT车手们的必修课

在这项赛事成立至今的113年时间里，已有260名骑士在事故中献出了生命。每年高达2人的平均死亡率也让这项体育赛事成为离死亡最近的车赛。

sidcar组车手需要与同车队友相互配合

大家一定会想，参加这样一场需要用自己生命作为筹码的勇者游戏，参与者一定能在赛后获得一笔可观的奖金吧，事实并非如此。与派克峰爬山赛不同的是，曼岛TT这项车赛是没有设立任何商业奖金的，全靠选手们的那句“我愿意”。

宝马“厂队”的HP 4赛车

出现在曼岛TT赛场上的川崎H2R赛车

虽然车手们不能在这场比赛后获得直接的好处，但这场充满危险的比赛除了能让各国车手实现人生理想外，也能为他们创造机遇。对于一些车手而言，曼岛TT的赛场也是一个能引起厂家“星探”注意的宝地，只要你表现足够出色，自然会有资金雄厚的厂队或大牌赞助商与你签约。这也给不少普通人出身的车手带来了获得专业赛车、专业后勤团队，成为签约车手的机会。而当你成为签约车手，赞助商们除了会帮你承担一切车辆维护、参赛所需的开销外，若你在比赛中的表现让“金主爸爸”满意，你还是会获得一笔十分可观的酬金。

当然，现实并非角色扮演游戏，抓住机遇的人永远是凤毛麟角。大部分参赛车手来到曼岛的目的非常单纯，在这些骑士的口中无非就是：展现自我价值、追寻理想和重在参与。虽说在普通人看来，这样的极限运动无疑是在“自掏腰包去玩命”，但对于无数热爱摩托车运动的骑士而言，哪怕只是参加过曼岛TT，你都会得到志同道合者的敬仰。毕竟能为追梦、实现人生价值不惜用命做赌注，绝非普通人能做到的。

如果你喜欢摩托运动，你该知道这几个名字

/ Legends /

在曼岛TT这项赛事中，也诞生了许多传奇人物。最知名的莫过于车手乔伊·邓禄普（Joey Dunlop），这位来自北爱尔兰的车手曾26次赢得曼岛TT的冠军，至今无人能及。这位传奇人物也被海外汽摩运动杂志评为最伟大的车手之一。

乔伊·邓禄普与他的RC30战车

直到2000年，乔伊在爱沙尼亚参加另一场比赛中率先赢得了750cc和600cc组别比赛，可就在进行最后125cc小排量组比赛时悲剧发生：失去控制的赛车如脱缰野马般撞向路边的树，致命的撞击瞬间夺走这位传奇车手的生命。

现效力于Tyco宝马车队的迈克尔·邓禄普

两位传奇车手盖伊·马丁和迈克尔·邓禄普间的“捉对厮杀”

值得注意的是，整个邓禄普家族对公路摩托赛事中的地位也举足轻重。他的两个侄子迈克尔·邓禄普和威廉·邓禄普，一个是曼岛TT的常胜将军，另一个则是获得过North West 200和Ulster Grand Prix冠军的车手。不过，命运也总在捉弄这个家族，威廉·邓禄普在2018年7月举行的Skerries 100公路赛的练习赛中发生事故，与叔叔乔伊和父亲罗伯特一样将生命献给了他们热爱的公路赛。

玛丽亚·科斯特洛

他们在赛场上的事迹影响了更多车手投入到比赛中，其中不乏一些女将。玛丽亚·科斯特洛（Maria Costello）这位女骑士就常登上曼岛TT的领奖台，她至今还保持着114.73mph的女性参赛者世界纪录。

中国香港车手张炜安

车手Gary Jhonson和春风650NK赛车

当然，在曼岛TT的赛场上也不乏来自中国的车手与赛车，中国香港车手张炜安在2013年驾驶着一台阿普利亚（Aprilia）RSV 4赛车参加了超级改装组别的比赛，成为了第一个参加曼岛TT的中国人。在随后的2014年，春风摩托也作为第一个参加曼岛TT赛事的中国品牌。

“如果这都不能让你感到兴奋，你都不算活人”

/ Sportsmanship /

这句话曾是曼岛TT赛场上的一句名言，当一辆辆赛车从观众面前疾驰而过，相信你一定会对这些勇敢者和生命有所敬畏。当然，极高的危险性也引来了反对的声音。早在1970年，西班牙车手Santiago Herrero征战曼岛TT遭遇事故离世后，西班牙赛车联合会便切断与曼岛TT赛事的关系，同时禁止任何西班牙籍车手参加该赛事。此外，意大利摩托车联合会也向所有组织内的签约车手下达禁令，若有持意大利摩托车联合会颁布赛车执照的车手违反该禁令，便会被永久取消车手资格。不过既然都敢玩命参加这样的比赛，面临吊销执照的风险对于一些车手而言或许真不算什么。

没有安全措施、不设立奖金、甚至不鼓励参加，车手几乎全凭自愿。这样的特色也使得曼岛TT成为真正属于勇者的殿堂级游戏。而这样独特的魅力也解释了为何每年仍会有无数车手奋不顾身的投入到这项赛事中。

相信很多人依旧不会理解这样的摩托车赛事。但换个角度想想，每年都有无数勇敢者向着珠穆朗玛峰发起挑战，同样是在用生命作为赌注，既然我们中的大多数人能歌颂勇敢的攀登者，我们也该同等尊敬这样的赛车精神。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

像曼岛TT这样的摩托车赛事，应该怎么评价呢？

曼岛又称马恩岛，是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，是英国的皇家领地。每年的6月，这个地方就会举办一次环岛摩托车耐久赛。之所以叫耐久赛是因为这场比赛全长60公里，弯道200多处，是全世界最长的赛道。沿途有街道、山路等等十分复杂的环境。比赛胜负的条件很简单，就是谁用最短的时间跑完6圈的比赛，谁就是冠军。

这个比赛很危险，赛车的平均车速超过200公里，最高车速超330公里！这与汽车不一样，因为汽车有减速玻璃所以当跑到330公里时视觉是跟得上时速的。但是摩托车没有。这样很危险，稍有差池便会……后果很严重，而且至今已有超过231人在比赛中车祸身亡，曼岛TT的死亡率达到了1年1人。但依然吸引着世界最优秀的骑手，前赴后继搏命厮杀！

曼岛TT有6 个组别分别为：

Superbike超级改装组，全是排量基于各大厂的公升车（改装后）

Superstock原装组，全是各大厂的原装的公升车

Lightweight 排气量650cc组

Supersport排气量600cc组

Sidecar边三轮组600cc

Zero零排放电车组别

曼岛TT的速度记录是由新西兰车手Bruce Anstey骑着改装的GSX-R1000赛车，在进行Superbik级别赛事的时候所创下的206英哩 (331.5公里/小时)，这项纪录是在Sulby Straight的一英里长直线跑出来的.

这速度光靠说也不太能理解，来段第一人称视角的视频，看过就懂了。

Bruce Anstey 马恩岛TT单圈速度记录保持者

怎么样？快吧？别光光看到他快，他是幸运的，没有事故。

曼岛TT赛事事故合集

看看这些事故，摔得够疼的……

然后介绍一位已经辞世的勇士，他在2011年的曼岛TT比赛中不幸丧生，他就是16号车手derek brien（德里克-奥布莱恩）

如果说把曼岛TT的比赛与车手一起做个比喻。那么这就好比“勇者斗恶龙”一样，赛道就是恶龙，车手就是勇士。他们在一遍一遍的用速度攻击着恶龙，哪怕与世长辞……

此片献给在曼岛TT中离世的16号Derek Brien-高清观看

曼岛TT的比赛是自费参加的，而且就算获得第一也是没有任何奖金的。但是就是有那么多车手前仆后继的去参加，他们把曼岛TT当成自己职业生涯的最后一站。他们在一直拼搏着，我想他们认为在速度这个问题上，生命可以先放一旁……

江山代有才人出，中国人也要在曼岛上证明自己的实力。2013年5月，中国香港赛车手“张炜安”成为了曼岛TT赛事中首位华人。

这个比赛对于普通人来说，是速度与生命的选择。而对于在场的骑手们来说，这更像荣誉与生命的选择。因为他们眼里已经不知道何为快何为慢了，他们只知道争取时间才是重中之重，他们来到曼岛为的就是证明自己。证明自己作为一位摩托车手是多么的光荣。

让世界重新认识中国赛车运动的中国车手

近年来我国的赛车运动突飞猛进的发展张炜安，诞生了众多优秀的赛车手张炜安，在各大赛车比赛中崭露头角，让全世界重新认识中国的赛车运动，那么现在就来盘点下，那些让全世界重新认识中国赛车运动的中国车手。

马青骅

马青骅，1987年12月25日出生于上海，是中国首位进入F1的中国籍车手。8岁起开始练习赛车，12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。并在2004年被选为亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，以全胜的成绩夺得年度总冠军。

2012年9月5日下午，HRT车队在官网上正式确认中国车手马青骅将在F1意大利大奖赛第一次练习赛上出场，马青骅成为真正意义上第一位参加F1周末比赛的中国车手。在去年5月12日，马青骅在斯洛伐克环赛车场，夺得2019 WTCR斯洛伐克站正赛第3回合冠军，这也是中国车手在WTCR的历史首冠。

韩寒

韩寒，1982年9月23日出生于上海市金山区亭林镇，中国作家、导演、职业赛车手。2009年12月20日，韩寒代表上海FCACA车队出战的韩寒，在福建邵武夺得09赛季CRC收官战的车手冠军，收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军。韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军。

在2017年1月16日，CRC拉力赛吉林农安站比赛，韩寒以第11名的成绩完赛，顺利夺得年度总冠军，这也是他职业生涯获得的第八个总冠军。

张炜安

张炜安，1981年5月2号出生于中国香港，曾参加曼岛TT大赛，是赛事史上首位华人车手。并且张炜安最终征服成功曼岛赛道，最佳成绩为原装组第50名。这个成绩或许大家绝对不太理想，但是张炜安作为首位参加曼岛TT打算的华人车手，能成功完成比赛就依旧相当了不起了。张炜安曾说过张炜安：“赛前我并不知道会有这个奖牌，这个奖牌的意义对我来说是无法衡量的，因为这是一块证明勇气的奖牌”！

徐浪

徐浪，1976年11月11日出生于浙江金华武义县，曾参加过全国汽车拉力锦标赛，亚太汽车拉力锦标赛，达喀尔拉力赛，并取得过不错的战绩。并且曾创下达喀尔拉力赛中国车手最好成绩第19名，韩寒所指导的电影《乘风破浪》主人公徐太浪原型就是徐浪。不幸的是徐浪在俄罗斯参加拉力赛时，因施救赛车被吊车吊钩砸中头部，于2008年6月17日下午不幸身亡，享年32岁。

卢宁军

卢宁军，1957年生于南京市，被誉为“中国车王”。1974年参加中国人民解放军。1982年由空降兵转入新组建的中国特种警察部队，担任特警科研小组组长，指导汽车特种驾驶。2002年，卢宁军成立了“金鼎汽车运动俱乐部”。在卢宁军18年的赛车生涯中，获得过3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。

张少华

张少华出生于1970年，被誉为“中国飘移第一人”。自2009年至2015年，张少华征战国内外多场漂移赛，连续3年获得WDS世界漂移大赛冠军，2015年4月，张少华成为参加D1大赛的第一位中国车手，并且是唯一一位击败过日本D1冠军熊久信重和美国漂移冠军JR的中国漂移车手。

程丛夫

程丛夫，1984年8月15日出生于中国北京，12岁起开始在国内国际参加卡丁车比赛，在国内获得2次全国年度冠军，在2004-2006年参加英国雷诺方程式锦标赛，并于2006年获得年度总积分榜第3，这也是中国本土车手在世界顶尖级别的赛事中获得的最好成绩。

在第76届勒芒24小时耐力赛中，程丛夫成为参加赛事的第一位中国车手，代表奥迪车队与两名队友一起获得LMP2组别的第3名。作为第一位顺利完赛并且最终成功登上领奖台的中国车手，当之无愧的“勒芒中国第一人”。

程飞

程飞，1989年7月21日生于中国北京海淀区，6岁随父母移居美国西雅图。曾连续获得2013年美国勒芒12小时耐力赛冠军，并且在2013亚洲勒芒系列赛年度总冠军及年度最佳车手称号，在Asian Le Mans Series | 2014亚洲勒芒系列赛中，相继获得韩国首站冠军、日本次站冠军。

董荷斌

董荷斌，1982年12月4日出生于荷兰阿纳姆附近的小镇威尔浦，是著名荷兰籍华裔车手。2010年1月31日，雷诺F1车队在西班牙瓦伦西亚宣布，董荷斌2010年加入雷诺F1车队，并且成为F1历史上第一位华裔车手。在第85届勒芒24小时耐力赛中，董荷斌驾驶的LMP2组别的Oreca 07赛车夺得第二名的好成绩，以组别冠军、全场亚军的成绩刷新中国赛车在勒芒24小时耐力赛中的最好成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国有参加过曼岛TT的车手吗？ 什么条件才能参加曼岛TT？ 曼岛TT奖金多少？

中国没有参加曼岛TT的车手、条件是有国际超级摩托车驾驶证、曼岛TT没有奖金。

世界5大摩托车著名赛事：

1.铃鹿八小时耐力赛

日本铃鹿8小时耐久赛，是日本每年最重要的机车比赛，从世界各地前来参赛的机车手在赛道上厮杀。

各车手利用铃鹿8耐来夺取各日本车厂的欢迎度，1990年赛事名声达到顶峰。

2.达喀尔

达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏。

作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动为全世界所为知晓，受到全球人的热切关注。

3.BAJA

这项艰苦的赛事每年都吸引着无数顶尖车界精英参加。

这是一个任何人，任何车型都可以参加的比赛。

4.MotoGP

MotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事。

从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将整个赛事的名称都改为MotoGP。

5.WSBK

World Superbike Championship，世界超级摩托车锦标赛。

其下分别是各个国家的SBK，比如中国的就叫CSBK。

曼岛TT摩托车大赛有中国人参加吗

曼岛TT摩托车大赛曾有中国人参加过张炜安，他的名字是张炜安。

扩展资料张炜安：

曼岛TT摩托车大赛可以称为世上最搏命的赛车比赛

曼岛的赛车历史可追朔到1904年的汽车比赛，当时是只有限制汽车才能参加的比赛，而在2轮世界中著名的曼岛TT则是在1907开始的，曼岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛事每年都会在这岛上举行。

比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化，由於比赛的时间很长，赛道的挑战性更是ttmkv影视赛车界属一属二的，因此参赛者的耐力和集中力相当重要。

因为赛道的挑战难度很高，所以也发生张炜安了许多的伤亡意外事故，累计从1907年开跑到现在(2007年)，共有224位车手不幸丧生，而这数据中还包括了一些因为利益关系被杀害的车手人数。

不过由于整个赛事的可看性非常高，因此每年都吸引了世界各国的车迷来到这个小岛，观赏世界著名的曼岛TT(The Isle of Man TT)赛事。

参考资料：曼岛TT摩托车大赛-百度百科

赛车手和经理人的关系

赛车手的职业就是赛车，经理人负责公司赛事项目的管理，赛事各环节做好与内外部相关部门的协调沟通。

总的来说可以是里应外合的一个合作关系，赛车手负责赛车，经理人负责疏通赛车需要的一切交流。

中国十大著名现役赛车手，分别是韩寒、马青骅、程丛夫、张少华、张炜安、江腾一、高华阳、张志强、程飞、谢欣哲等。

张炜安的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于张炜安身高、张炜安的信息别忘了在本站进行查找喔。